陈延亭先生口述            孔强生访问整理

（全文刊《传记文学》2015年8月号）

按语： 

陈延亭先生，1918年生于天津海下西沽[1]，家世业航海，有兄弟五人。幼年因家贫失学，卖小吃帮补家计。十八岁在来往香港、天津的海口轮（属太古轮船公司）任学徒，后升任司炉[2]。1941年12月香港沦陷，海口轮经新加坡撤退往印度加尔各答，船被英国政府征用，1943年7月被德国潜艇击沉[3]，陈先生等原华籍船员则滞留印度，直到抗战胜利。后在来往沿海的永生、台东等轮，到泰国的海顺、波斯湾的基士顿马士基等船工作，六十年代退休。

香港一向是重要航运枢纽，本地粤籍和南来的津、沪籍海员人数众多，但关于他们当时生活的口述史料比较少见。珍珠港事变，三十多艘太古等英资公司航行于中国沿海的船只撤往印度、澳大利亚，被英澳海军征用，称为盟军中国船队（Allied China Fleet）。离船滞留在印的华人船员有数千之多，与在沦陷区的家人断绝联系数年，无法接济救援。其经历似少人提及，本访或可补充其中片断。

本篇为中国近代口述史学会在香港进行的抗战系列访谈之一，据2013年7月、今年4月在香港新界陈先生寓所的访问整理。文内小标题、括号内按语、附注均为整理者所增。照片除注明者外，均由被访者提供。全文已经陈先生家属审阅，如有错误，概由整理者负责。陈先生长公子陈昌发教授与笔者相识二十多年，本次访问得到他的支持，此特表谢意。感谢任韵竹、杨琳同学协助整理录音。