領航先驅：我的父親王鶴年(三）
王中和女士 口述 姚楠 訪問 吳章佺 孔強生 整理
文革後工作
當時有好多兩航的人都在北京，楊宏量、金煥章等這些人是我父親經常提起的。這個階段他最大的貢獻是參考外文資料，翻譯了《民航的安全營運》，那是中國的第一本。
王鶴年先生費時一年翻譯的《民航的安全營運》封面。去世後妻子將遺稿捐贈民航，1984年出版
文革以後，從75到80年，他翻譯了很多領航的文章，刊登在《國外民航科技》上。可惜他過世太早了，要不然，他的著作會很多。爸爸真了不起。
他有一些朋友是在中科院等地方，能夠借到美國的《國家地理雜誌》，還有《時代週刊》等一些比較知名的當時市面上很少見的那些英文雜誌。拿回來看了之後他覺得有興趣的、有意義的文章，就給翻譯下來投稿。有的是技術性的，像航空領域，有的是自然科學方面的。他拿回來之後我們都覺得裏面圖片特別好看，有很多地方特有意思。當時沒有什麼複印機，有時候原文有配圖，比如說一隻小鳥，就讓我幫著給他臨摹一個。拿一張比較透明的紙，覆在上面，先勾出大概輪廓來，拿開來之後再畫細緻的部分。畫好就給報社寄去。後來有複印機了，他就去複印。
他非常熱愛民航工作。雖然文革深受迫害，還是一直心繫著中國民航事業，還是堅信，他為報效祖國，赤手空拳從香港回來這條路沒走錯。
親情
爸爸之前一直在外地，不在家，他每年回來探親一個月，基本上是夏天。所以我很少和我爸接觸，一年只有一次。那一個月有時候會帶著我去逛東安市場，那裏有中國書店和賣英文原版書的舊書攤兒。他老是帶著我到那兒淘書去。我小學時候那會兒，父親都是很有針對性、很有目的性地給我買各種小人書，那些世界名著，或者是中國的四大名著，《東周列國志》，中國歷代名人，那會兒我的小兒書特別多。有時候他也會帶我去一趟公園，看個什麼畫展，我爸爸他非常喜歡看畫展。他特別喜歡看漫畫。他的英文特別好，寫的字也特漂亮。他唱英文歌也唱得非常好。他在美國學飛行時起，一直喜歡喝咖啡。我小時候就覺得我爸爸特有紳士風度，有那種氣質。
爸爸沒有什麼太多愛好。他是一個特別愛看書的人，那些同事都管他叫行走的文庫。古今中外，歷史上的故事也好，外國的歷史也好，亂七八糟的事他全都知道，基本上你就問不倒他。原來我們家的英文書多極了，他買過好多英文的小說，家裏書架上英文版的世界名著，幾乎都是全的。我們原來住的四合院那個房子後邊有一個小小長過道，很陰涼。他夏天拿一本外文書，就坐在後邊小過道裏，有時候在廊子上啊，一個人看書。看得高興了，比如看到特別精彩，他會用英文唸一段。
我們小時候那會兒不學英文的。爸爸實在也沒有怎麼教我們。我印象裏就是他挺注重我的全面發展，就是素質教育。爸爸一些言行，或者是身教，對我有很大影響。他是一個特別愛學習的人，所以呢我跟我哥哥吧，也都愛看書，愛學習。我很小的時候爸爸就給我買字帖，寫毛筆字。開始練顏真卿。練了一陣之後，他又給我推薦，說褚遂良的字娟秀，適合女孩兒學。有顏真卿的骨架子，再有褚遂良的細膩的勁兒，最好。我又練過一陣。後來他又給我講懷素狂草什麼的，說是讓我多見識一些。
冤情平反
76年的時候四人幫粉碎了。之前他就和潘伯伯、楊伯伯他們好多人，經常地互通信息，找人為他們的冤案投訴上告，可一直就是石沉大海，沒有影兒。我們當時住在十二條的院子裏。突然有一天，他去了北屋房東老太太三兒子王云琨家。王云琨也是兩航的，在中航營業處，起義回來後去燕京大學讀書，後來到中學教書，沒有受到民航的衝擊，跟爸爸很有共同語言。那天粉碎四人幫，當時還沒有完全公開，他們兩個人就在院子裏，用英語對話，我也聽不懂，反正就看著他們兩人激動得不得了啊，在院子裏那邊來回地踱步，興高采烈，眉飛色舞。當天晚上，傳說四人幫被粉碎了。但是民航的這個事兒呢，還是遲遲地沒有落實。
爸爸是80年3月10號晚去世的，突發腦溢血，很快過世了，去世時候六十四歲。那之前，想讓他出國去國際民航組織擔任職務。何鳳元（駐國際民航組織代表）和爸爸認識，關係很好(1)。爸爸說，你起碼得給我平反，對吧？我現在還背負著「反革命」的身份，怎麼出去給你幹事兒呢？可是上邊說這是一個大案子，我這兒也給你結不了案。爸爸不去，只能派一個政治條件好的年輕共產黨員去了。去了業務不行，整天地發傳真來。上級給他想辦法，還是不行(2)。
父親去世之後，我們家只有我跟我哥哥兩個人工作，工資很少，我母親退職沒有退休金的，還要照顧那個姥姥，生活就成了問題。我找爸爸那些老同事，他們鼓勵我去把這個政策落實了，才好談下一步的撫卹金和贍養問題。我就趕快四處跑啊，民航的好多伯伯朋友，都給我幫忙。託了好多人，最後一直託到香港《大公報》社長費彝民先生，通過費先生找到胡耀邦，才把這個事情搞定，給我爸爸徹底平反。他10號去世，20號開追悼會，在追悼會上的悼詞等於一個平反的結論。這十天之內，我就跑了那麼多地方，才弄下來這個結果。但是我爸爸自己沒有看到這一天。
王鶴年先生追悼會，前排左二為民航局副局長張瑞靄（曾任飛行大隊大隊長），左四潘國定，前排右三為王女士
(1)何鳳元（1913-1977），江蘇宜興人，蘇州中學、清華大學外文系畢業。1933年加入中共，曾任清華支部書記、北平市委組織部長，組織和參加一二九運動，後脫黨。1939年加入中航，1946年起任駐香港辦事處處長。北歸後歷任民航局業務處副處長、處長，國際處處長、四局局長。文革中被迫害，1974年任駐國際民航組織代表。何資歷較深，英文流利，熟悉民航業務，長期主管民航外事工作，工作出色，和王鶴年先生是蘇南同鄉和蘇州中學校友。
(2) 1947年國際民航組織（International Civil Aviation Organization，簡稱ICAO）成立，中國是創辦國之一，中航總經理劉敬宜曾參與籌備並當選副理事長。七十年代北京代替台北在國際民航組織的席位，何鳳元任駐國際民航組織代表。1977年何去世後繼任者不適其職，工作不佳。徐克繼〈我國參加國際民航組織工作經過及改進建議〉，《中國民航史料通訊》第25期，北京，1986。
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